高一地理重点知识点总结梳理5篇分享
高中学习容量大，不但要掌握目前的知识，还要把高中的知识与初中的知识溶为一体才能学好。在读书、听课、研习、总结这四个环节都比初中的学习有更高的要求。下面就是小编给大家带来的高一地理知识点总结，希望能帮助到大家！
高一地理知识点总结1
一、主要运输方式及其特点:[理解记忆]
铁路运输
当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好
修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高
公路运输
发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强
运量小，耗能多，成本高，运费较贵
水路运输
历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低
速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大
航空运输
速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式
运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。
管道运输
运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大。
管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。
二、交通运输网的形成与发展趋势:
分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。
发展趋势:交通运输不仅日益网络化、国际化，而且日益高速化、大型化和专业化
三、[理解记忆]
交通运输线、站的区位因素:1、自然因素(地形条件和地质条件)2、社会因素(人口和城市)
3、经济因素(主导因素和决定性因素)4、技术因素(作保障)
a.影响铁路的建设的区位因素:经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例(1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证)
b.影响公路的建设的区位因素:修筑公路，1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。2、尽量少占农田耕地，处理好与城镇发展的关系。
e.港口建设的条件:港口的区位不仅要受到水域条件(如航行条件、停泊条件)的影响，还要受到陆域条件(如筑港条件、腹地条件)的影响。上海港的主要区位因素主要有:一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道;二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。三是上海港以上海市为依托。
四、重要的交通运输网[记忆]
1、铁路网(文科要求)
五横:
京包-包兰陇海-兰新线
沪杭-浙赣-湘黔-贵昆滨洲-滨南昆
七纵
京沪京九京哈京广焦枝-枝柳宝成-成昆兰青-青藏
2、修建铁路的意义作用:
政治战略意义--(1)有利于人民的交往和文化交流，促进民族团结;(2)有利于巩固国防安全。
经济意义--(1)促进资源开发，变资源优势为经济优势;(2)促进商品生产和流通，促进沿线经济发展。(3)完善交通铁路网
四、如何解决城市交通拥堵的状况:(1)合理规划城市道路，完善道路网(2)以自行车代步出行(3)禁止大货车进市中心，在市中心小汽车实行单双日行驶制
高一地理知识点总结2
立春：2月4日-5日，谓春季开始之节气
雨水：2月18日—20日，
此时冬去春来，气温开始回升，空气湿度不断增大，但冷空气活动仍十分频繁。
惊蛰：
3月5日(6日)，指的是冬天蛰伏土中的冬眠生物开始活动。惊蛰前后乍寒乍暖，气温和风的变化都较大。
春分：
每年的3月20日(或21日)，阳光直照赤道，昼夜几乎等长。我国广大地区越冬作物将进入春季生长阶段。
清明：
每年4月5日(或4日)，气温回升，天气逐渐转暖。
谷雨：
4月20日前后，雨水增多，利于谷类生长。
立夏：
5月5日或6日。“立夏”，万物生长，欣欣向荣。
小满：
5月20日或21日叫“小满”。麦类等夏熟作物此时颗粒开始饱满，但未成熟。
芒种：
6月6日前后，此时太阳移至黄经75度。麦类等有芒作物已经成熟，可以收藏种子。
夏至：
6月22日前后，日光直射北回归线，出现“日北至，日长至，日影短至”，故曰“夏至”。
小暑：
7月7日前后，入暑，标志着我国大部分地区进入炎热季节。
大暑：
7月23日前后，正值中伏前后。这一时期是我国广大地区一年中最炎热的时期，但也有反常年份，“大暑不热”，雨水偏多。
立秋：
8月7日或8日，草木开始结果，到了收获季节。
处暑：
8月23日或24日，“处”为结束的意思，至暑气即将结束，天气将变得凉爽了。由于正值秋收之际，降水十分宝贵。
白露：
9月8日前后，由于太阳直射点明显南移，各地气温下降很快，天气凉爽，晚上贴近地面的水气在草木上结成白色露珠，由此得名“白露”。
秋分：
9月22日前后，日光直射点又回到赤道，形成昼夜等长。
寒露：
10月8日前后。此时太阳直射点继续南移，北半球气温继续下降，天气更冷，露水有森森寒意，故名为“寒露风”。
霜降：
10月23日前后为“霜降”，黄河流域初霜期一般在10月下旬，与“霜降”节令相吻合，霜对生长中的农作物危害很大。
立冬：
每年11月7日前后。
小雪：
11月22日前后为“小雪”节气。北方冷空气势力增强，气温迅速下降，降水出现雪花，但此时为初雪阶段，雪量小，次数不多，黄河流域多在“小雪”节气后降雪。
大雪：
12月7日前后。此时太阳直射点快接近南回归线，北半球昼短夜长。
冬至：
12月22日前后，此时太阳几乎直射南回归线，北半球则形成了日南至、日短至、日影长至，成为一年中白昼最短的一天。冬至以后北半球白昼渐长，气温持续下降，并进入年气温最低的“三九”。
小寒：
1月5日前后，此时气候开始寒冷。
大寒：
1月20日前后，一年中最寒冷的时候。
高一地理知识点总结3
1人类对宇宙的认识过程：天圆地方说、地圆说、地心说、日心说、大爆炸宇宙学说。
2宇宙的基本特点：由各种形态的物质构成，在不断运动和发展变化。
3天体的分类：星云、恒星、行星、卫星、彗星、流星体、星际物质。
4天体系统的成因：天体之间因相互吸引和相互绕转，形成天体系统。
5天体系统的级别：地月系-太阳系-银河系(河外星系)-总星系。
6日地平均距离：1.496亿千米。
7太阳系八大行星的位置：水金地火(小)、木土天海。
8八大行星按结构特征分类：类地行星(水金地火)巨行星(木土)远日行星(天海)。
9地球上生物出现和进化的原因：光照条件、稳定的宇宙环境、适宜的大气温度、液态水。
10太阳的主要成分：氢和氦
11太阳辐射能量的来源：核聚变反应
12太阳辐射对地球和人类的影响：维持地表温度，水循环、大气运动等的动力，人类的主要能源。
13太阳活动：黑子(标志)、耀斑(最激烈)。
14我国太阳能的分布：青藏高原()、四川盆地(最低)。
15太阳外部结构及其相应的太阳活动：光球(黑子)、色球(耀斑)、日冕(太阳风)。
16太阳黑子的变化周期：11年。
17太阳活动对地球的影响：①影响气候②影响短波通讯③产生磁暴现象
18月相：新月、蛾眉月、上弦月、满月、下弦月、残月
19月相变化规律：上上西西(上弦月)，下下东东(下弦月)
20星期的由来：朔望两弦四相。
21空间探索阶段的开始：1957年10月，原苏联第一颗人造地球卫星上天。
22空间开发阶段的开始：1981年第一架航天飞机试航成功。
23我国航天事业的发展：1970年“东方红”一号、1999年“神舟号”载人航天试验飞船。2003年神州5号
24宇宙自然资源的分类：空间资源(高真空、强辐射、失重)、太阳能资源、矿产资源。
25保护宇宙环境：清除太空垃圾、加强国际合作。
高一地理知识点总结4
一、主要运输方式及其特点:[理解记忆]
铁路运输
当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好
修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高
公路运输
发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强
运量小，耗能多，成本高，运费较贵
水路运输
历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低
速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大
航空运输
速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式
运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。
管道运输
运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大。
管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。
二、交通运输网的形成与发展趋势:
分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。
发展趋势:交通运输不仅日益网络化、国际化，而且日益高速化、大型化和专业化
三、[理解记忆]
交通运输线、站的区位因素:
1、自然因素(地形条件和地质条件)
2、社会因素(人口和城市)
3、经济因素(主导因素和决定性因素)
4、技术因素(作保障)
a.影响铁路的建设的区位因素:经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例
1、合理布局交通网，
2、促进沿线经济的发展，
3、维持香港的长期稳定和繁荣，
4、先进的科学技术是保证
b.影响公路的建设的区位因素:修筑公路，
1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。
2、尽量少占农田耕地，处理好与城镇发展的关系。
c.港口建设的条件:港口的区位不仅要受到水域条件(如航行条件、停泊条件)的影响，还要受到陆域条件(如筑港条件、腹地条件)的影响。
上海港的主要区位因素主要有:一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道;二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。三是上海港以上海市为依托。
四、重要的交通运输网[记忆]
1、铁路网(文科要求)
五横:
京包-包兰陇海-兰新线
沪杭-浙赣-湘黔-贵昆滨洲-滨南昆
七纵
京沪京九京哈京广焦枝-枝柳宝成-成昆兰青-青藏
2、修建铁路的意义作用:
政治战略意义--
(1)有利于人民的交往和文化交流，促进民族团结;
(2)有利于巩固国防安全。
经济意义--
(1)促进资源开发，变资源优势为经济优势;
(2)促进商品生产和流通，促进沿线经济发展。
(3)完善交通铁路网
四、如何解决城市交通拥堵的状况:
(1)合理规划城市道路，完善道路网
(2)以自行车代步出行
(3)禁止大货车进市中心，在市中心小汽车实行单双日行驶制
高一地理知识点总结5
1.人口增长模式
(1)人口增长模式的判读
①根据地区判读：发达国家、韩国、新加坡、中国等发展中国家人口再生产类型为现代型(低低低);大部分发展中国家为传统型(高低高);个别经济极为落后的地区(原始部落)为原始型(高高低)。同一国家内部的不同地区或城市由于受经济发展水平的差异等因素影响，人口再生产类型也有所不同。
②根据人口自然增长率判读：通常人口自然增长率高于1%，人口再生产类型为传统型;低于1%或为负值，为现代型。
③根据人口年龄结构金字塔图判读：人口年龄结构金字塔图的形状为“下宽上窄”，人口再生产类型为传统型;“上宽下窄”则为现代型。
(2)人口增长模式的影响
①原始型：出生率高，能满足农业社会对劳动力的需求;死亡率高，容易出现劳动力不足，影响经济发展。
②传统型：劳动力充足，促进经济的发展;人口增长过快，加大经济、就业的压力，导致积累减少，加剧贫困，引发资源、环境、社会问题。
③现代型：利于社会积累和经济水平的提高;劳动力、兵源短缺，导致人口老龄化，社会负担加重。
注意：
(1)人口增长模式的转变：原始型到传统型的转变是通过死亡率的下降实现的;传统型到现代型是通过出生率的下降实现的。
(2)人口增长模式和人口增长：原始型人口增长缓慢，传统型人口增长迅速，过渡型人口增长速度减缓，现代型人口缓慢增长甚至出现负增长。
2.人口问题
(1)人口增长过快带来的问题
①环境问题：植被破坏、水土流失、土地荒漠化、土壤盐渍化、环境污染、全球变暖、物种减少等。
②社会问题：医疗、教育、交通、居住、就业困难，粮食匮乏，生活水平难以提高，等等。
③制约社会经济的发展。
④解决措施：实行计划生育，控制人口数量，提高人口素质。
(2)人口老龄化问题及解决措施
①对社会：社会经济负担加重，劳动力不足影响经济发展，国防兵力不足。
②对个人：养老负担加重，精神孤独，老人保障不够。
③措施：鼓励生育，接纳移民。
高一地理重点知识点总结梳理5篇分享相关文章：
高一地理重点知识点总结梳理5篇分享
